Balise MOB AIS : sauver un homme à la mer en 3 minutes
Chaque année, une trentaine de plaisanciers français meurent noyés après une chute à la mer dont le bateau n'a pas eu connaissance. La balise MOB AIS règle ce problème en transmettant, dès la chute, la position exacte du naufragé à l'écran AIS du bord. Elle réduit le temps de retour au MOB de 15 minutes à 3 minutes.
Qu'est-ce qu'une MOB AIS ?
MOB = Man Overboard. AIS = Automatic Identification System. La MOB AIS est une balise miniature (environ 100 g) intégrée au gilet de sauvetage gonflable, qui transmet un signal AIS de classe B+ sur les canaux maritimes 87/88 (161,975 MHz et 162,025 MHz). Ce signal est reçu par tous les bateaux à portée VHF équipés d'un récepteur AIS — c'est-à-dire l'immense majorité des voiliers de 9 mètres et plus depuis 2015.
La rescueME MOB1 d'Ocean Signal, la plus compacte et la plus largement déployée en France, ajoute un feu stroboscopique LED visible à 1 mille par nuit claire, et une activation automatique via le percuteur du gilet.
Pourquoi l'AIS change tout
Dans une chute à la mer classique sans AIS, le problème n'est pas de localiser la personne depuis le bateau — c'est de s'apercevoir qu'elle est tombée. En équipage fatigué, en navigation nocturne, ou sous pilote automatique, il peut se passer 10 à 20 minutes avant que l'absence ne soit détectée. À 6 nœuds, cela représente 1 à 2 milles — un carré de 4 km² à fouiller à la lampe torche. Les statistiques montrent un taux de récupération inférieur à 30 %.
Avec la MOB1 qui se déclenche au gonflage du gilet :
- T+0 s : chute. Le gilet se gonfle, tire sur le percuteur, la MOB s'active.
- T+20 s : acquisition GPS, premier signal AIS émis.
- T+30 s : icône MOB clignotante sur le traceur du bord. Alarme du traceur.
- T+2 à 3 min : demi-tour effectué, approche dans l'axe du vent.
- T+5 à 10 min : remontée à bord.
Équiper un équipage de 4 à 6 personnes
La règle d'or : une MOB AIS par personne, dans chaque gilet. Comme pour les PLB, les MOB sont individuelles et identifiées par un MMSI unique qui permet au skipper de savoir qui est tombé (vital pour un convoyage de 6 personnes dans le noir).
ResQRent propose la location de MOB1 à partir de 29 € pour 15 jours. Pour un transat en équipage, comptez 5 MOB1 × 79 € (6 mois) = 395 € pour l'ensemble de la traversée, contre 1 500 € à l'achat. Voir nos tarifs dégressifs pour skippers professionnels.
MOB AIS + PLB : la combinaison idéale
La MOB AIS résout la récupération rapide par le bord. Mais si le bateau est déjà loin, ou si la voile est démâtée après une avarie, la MOB AIS seule ne permet pas d'alerter les secours à terre. C'est là qu'intervient la PLB 406 MHz Cospas-Sarsat, qui alerte directement les CROSS via satellite.
La rescueME PLB3 AIS est d'ailleurs un hybride PLB + MOB : elle émet sur 406 MHz et sur les canaux AIS. Une seule balise, deux couches de sécurité.
Entretien et test d'une MOB AIS
La MOB1 se teste en mode auto-test sans émission réelle (ne pas activer en mer sauf urgence). Le test vérifie l'électronique, l'antenne et la batterie lithium (durée de vie 7 ans). ResQRent effectue ce test avant chaque expédition. N'activez jamais une MOB pour "voir si ça marche" : vous déclenchez une alerte AIS auprès de tous les navires alentour — et une enquête DIRM à la clé.
FAQ Balise MOB AIS
Quelle est la différence entre une MOB AIS et une PLB ?
Une MOB AIS émet sur les canaux AIS (portée 4-6 milles) pour votre propre bateau et les bateaux voisins. Une PLB émet sur 406 MHz vers les satellites Cospas-Sarsat pour alerter les secours à terre. Les deux sont complémentaires.
La MOB AIS se déclenche-t-elle toute seule ?
Oui, la rescueME MOB1 s'active automatiquement au gonflage du gilet de sauvetage, ou manuellement par bouton. L'antenne GPS se déploie en quelques secondes.
À quelle distance la MOB est-elle visible ?
4 à 6 milles sur un voilier équipé d'une antenne AIS classique. Jusqu'à 10 milles pour un cargo avec antenne haut mât.
Que voit le skipper à bord ?
Une icône "MOB" sur le traceur AIS, à la position du porteur, avec relèvement, distance et MMSI identifiant qui est tombé. Une alarme sonore se déclenche automatiquement sur la plupart des traceurs récents.