Louer ou acheter sa balise PLB ? Le comparatif honnête
Une PLB neuve coûte 300 à 700 €, plus une batterie à changer tous les 6 ans. La location, elle, démarre à 29 € les 15 jours. Pour qui, à partir de quand, le calcul bascule-t-il ? Voici le calcul réel, sans marketing.
Le coût total de possession (TCO) sur 6 ans
Prenons une PLB1 neuve (390 €) achetée en 2026 :
- Achat initial : 390 €
- Pochette de flottaison : 25 €
- Test radio annuel (optionnel) : 5 × 15 € = 75 €
- Remplacement batterie à 6 ans : 180 €
- Ré-enregistrement CNES après batterie : gratuit
- Assurance privée (en option) : 6 × 20 € = 120 €
Total : environ 790 € sur 6 ans pour une utilisation en propre.
Maintenant la location ResQRent, même équipement, sur 6 ans :
- Si 1 location 15 jours/an : 6 × 29 € = 174 €
- Si 2 locations 15 jours/an : 6 × 58 € = 348 €
- Si 1 location 1 mois/an : 6 × 39 € = 234 €
- Si 1 location 6 mois/an (usage intensif) : 6 × 79 € = 474 €
Le seuil de bascule
Cas pragmatique : un plaisancier qui fait deux séjours d'été de 2 semaines.
- Location : 2 × 29 € = 58 €/an, soit 348 € sur 6 ans.
- Achat : 790 € sur 6 ans.
Le seuil de bascule théorique est donc à 4 locations 15 jours par an. Au-delà, l'achat peut commencer à être compétitif. En dessous, la location est strictement plus économique — et sans immobilisation de capital, sans risque de perte, sans obligation d'entretien.
Les variables qui font pencher la balance vers l'achat
- Usage intensif : résidence secondaire en bord de mer avec bateau permanent, skipper charter à l'année.
- Attachement personnel : vous aimez avoir votre balise, avec vos réglages, toujours dans le même sac.
- Absence de connexion internet fiable : difficile de commander en ligne avant chaque sortie.
- Très haute fréquence (>30 sorties/an) avec plusieurs bateaux.
Les variables qui font pencher vers la location
- Usage saisonnier : 2 à 4 sorties par an.
- Projet ponctuel : une transat unique, un convoyage, une expédition.
- Pas envie de gérer la maintenance batterie, enregistrement, test radio.
- Besoin d'un équipement à la pointe sans obsolescence à l'achat (les RLS et AIS évoluent vite).
- Protection matérielle : l'Assurance Sérénité ResQRent couvre perte/vol/casse pour 1 €/jour, bien moins cher qu'une assurance privée.
Cas particulier : l'achat d'occasion
Tentant : une PLB1 à 150 € sur Le Bon Coin, économie de 240 €. Mais :
- Vérifier la date de fabrication (batterie fraîche ou à changer ?).
- Exiger la radiation de l'enregistrement CNES précédent (sinon, votre futur déclenchement alertera l'ex-propriétaire).
- Contrôler que la balise n'a pas déjà été déclenchée (LED rouge dégradée, étiquette fermeture cassée).
- Tester l'auto-test électronique avant achat.
Un mauvais achat d'occasion peut se transformer en gouffre financier (batterie à changer, ré-enregistrement, remplacement coque). Restez prudent.
Cas pro : le calcul pour une école de voile
Une école de voile dimensionne 10 balises pour 15 semaines de stages/an. Deux options :
- Achat : 10 × 390 € = 3 900 € + batteries à 6 ans + assurance pro.
- Location longue durée Pro B2B : 10 × 79 € × 2 (6 mois / saison) = 1 580 €/an. Avec remise Silver 10 % (pour >10 locations/an) : 1 422 €/an.
À 3 900 € d'achat amortis sur 5 ans (avant batterie) = 780 €/an + assurance pro 300 €/an = 1 080 €/an. Le match est serré. Mais la location offre la flexibilité saisonnière (zéro immobilisation hors saison) et la garantie de matériel toujours récent. Voir nos offres Pro B2B.
FAQ Location vs achat PLB
Quand l'achat devient-il rentable ?
Environ 25 sorties/an ou équivalent 6 mois de location. Sous ce seuil, la location reste plus économique.
Peut-on louer à l'année ?
Oui, la location 6 mois peut être renouvelée. Solution flexible pour usage saisonnier intensif.
Que devient la balise après 6 ans ?
Remplacement batterie lithium par atelier agréé (180 €). L'électronique dure 10-15 ans.
L'achat d'occasion est-il une bonne option ?
Avec prudence : vérifier UIN, radiation CNES, date batterie. Peut coûter plus cher qu'un achat neuf si mal contrôlé.