VHF portable étanche : le complément parfait de votre PLB
Une PLB déclenche les secours satellitaires, mais ne permet pas de dialoguer. Une VHF portable, elle, parle : au CROSS, aux navires voisins, au sauveteur hélicoptère en approche. Voici pourquoi toute sortie côtière sérieuse combine PLB et VHF portable DSC.
Pourquoi une VHF portable en plus d'une VHF fixe ?
La VHF fixe du bord est excellente... tant que le bateau flotte et dispose de puissance électrique. En cas de naufrage, d'incendie dans la nacelle, ou d'évacuation sur radeau de survie, la VHF fixe est inutile. La VHF portable prend alors le relais : autonome, étanche, flottante, elle suit l'équipage jusque dans le liferaft. Les textes de la Division 240 recommandent d'ailleurs vivement une VHF portable dans le pack hauturier.
Les fonctions indispensables
DSC (Digital Selective Calling)
Un bouton rouge sous capot qui envoie automatiquement une alerte de détresse digitale contenant votre MMSI et, si la VHF a un GPS intégré, votre position. L'alerte est reçue par toutes les VHF équipées DSC dans un rayon de 50+ milles — dont les sémaphores CROSS qui écoutent H24.
Canal 16 dédié
Le canal 16 (156,800 MHz) est le canal international de détresse et de veille. Une bonne VHF permet d'y accéder en un seul bouton, même en plein dialogue sur un autre canal.
Flottaison et étanchéité
Une vraie VHF marine flotte, avec ou sans batterie lourde. L'étanchéité IPX8 est un minimum (submersion). La diode blanche de récupération, présente sur le Standard Horizon HX890E, est un vrai plus la nuit.
VHF + PLB : la bonne stratégie côtière
Pour la plaisance côtière jusqu'à 20 milles :
- Une VHF portable DSC dans la poche du ciré : communication immédiate, alerte DSC instantanée aux autres bateaux et au CROSS.
- Une PLB 406 MHz en pochette sur le harnais : secours de dernier recours en cas de chute à la mer ou de naufrage total.
Les deux sont complémentaires. La VHF agit à courte portée (horizon radio) et permet le dialogue. La PLB agit partout (satellitaire) mais en unidirectionnel.
Canaux VHF à connaître
| Canal | Usage |
|---|---|
| 16 | Détresse, urgence, sécurité, appel |
| 70 | DSC — uniquement numérique, jamais en vocal |
| 13 | Sécurité navire-navire (manœuvre) |
| 67 / 73 | Détresse secondaire (selon zone) |
| 10 / 23 / 84 | Sémaphores / CROSS (selon zone) |
| 72, 74, 77 | Communications intership autorisées |
| Dual Watch 16 + X | Mode de veille double recommandé |
Entretien et batterie
Les batteries Li-ion des VHF portables perdent environ 20 % de leur capacité par an si elles restent chargées à 100 % en permanence. ResQRent livre la VHF avec une batterie récente, auto-testée, et un chargeur secteur + 12 V allume-cigare. Après usage, rincez l'appareil à l'eau douce, séchez, stockez à 50 % de charge.
FAQ VHF portable
Qu'est-ce que le DSC ?
Digital Selective Calling. Un bouton rouge qui envoie une alerte numérique incluant votre MMSI et position GPS. Reçue par toutes les VHF compatibles dans un rayon de 50+ milles.
Faut-il une licence pour émettre en VHF ?
Oui, le CRR + une licence de station. Exception pour les VHF de secours utilisées en situation d'urgence.
Quelle portée a une VHF portable ?
4 à 6 milles entre deux portables, jusqu'à 25 milles vers un sémaphore CROSS.
La HX890E flotte ?
Oui, IPX8, avec une diode de récupération qui s'allume à l'immersion.